![\"Cooler,](\"https:\/\/www.ulalena.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_1225.jpg\" "\\"Cooler,")
<\/a><\/p>\nWir fahren mit ein wenig S\u00fcdwind durch sch\u00f6ne S\u00fcmpfe. Dazwischen kleine Inseln mit grossen B\u00e4umen und vielen, vielen V\u00f6geln. Mann, machen die einen Krach!<\/p>\n
Dann ein grosser Schreck. Eigentlich sollte in diesem Abschnitt die Tiefe locker passen. Tut sie aber nicht. Es wird immer seichter und seichter. Sch… was ist da los. Steure nach Rechts, noch weniger. Und Links, etwas besser. Dann f\u00e4llt die Tiefe bis auf 1.5 Meter und danach noch auf 1.2 Meter. Der Ulalena ist das irgendwie egal. Sie zieht ihre Spur durch das Wasser. Ist jetzt auch noch der Tiefenmesser defekt? Hat doch immer gut funktioniert! Dann merken wir es erst. Ich habe Gaby etwas hochgezogen und dabei hat sich die Anzeige umgestellt. Statt der Tiefe wurde der Wind angezeigt. Super! Gibt’s den so was! Fast nicht zu glauben. Nach dem Schreck sehen wir die grosse Br\u00fccke von Jacksonville. Sieht schon gewaltig aus.<\/p>\n Die Untiefen schaffen wir Dank der genialen Unterst\u00fctzung vom Buch ICW Cruising Guide wirklich ohne Problem. Immer wieder der Vergleich mit den Navionics Karten und so schl\u00fcpfen wir durch den Sumpf. So macht es wirklich Spass. Mann weiss was kommt und wo die Knackn\u00fcsse sind. Ohne das Teil, gehts auch, aber dann muss man jeden Meter in den Karten nachfahren und genau anschauen. Was vergessen und rums steckt man im Sumpf. Auch die Nachtlager sind gut beschrieben und machen es einem wirklich einfach die Tagesrouten zu planen. Trotzdem ein Abendteuer \ud83d\ude09 Zwei Br\u00fccken und die sind erst noch nebeneinander. Die eine ist genug hoch und die Eisenbahnbr\u00fccke sollte offen sein. Der Feldstecher behauptet, kein Problem. Und so ist es auch. Die Geleise sind wohl schon ewig lange nicht benutz worden und so steht die Kingsley Creek Railway Br\u00fccke offen f\u00fcr uns da.<\/p>\n Ein letzte Untiefe kurz vor Fernandina Beach und wir fahren zur Stadt hin. Ankerplatz w\u00e4hre gut, die Marina immer noch geschlossen und es ist erst Mittag. Was machen wir?<\/p>\n Die Tide und das Wetter sind perfekt. Wir ziehen weiter und \u00fcberqueren im St. Marys Inlet die Grenze. Das Kings Bay Inlet hoch wird doch etwas gar lang. Die Str\u00f6mung haben wir ein paar Meilen gegen uns und bei der gr\u00fcnen 79 k\u00f6nnen wir endlich abbiegen. K\u00f6nnten, den es steht ein Staubsauger im Weg. Wo sollen wir da durch? Links, rechts?<\/p>\n Was kommt den Heute noch auf uns zu? Br\u00fccken? Keine! Untiefen? Eigentlich nur die beim St. Andrews Sound, dort gibt es eine Abk\u00fcrzung mit einer falschen Tonne. Eine Rote wird kurzerhand links statt rechts umfahren. Die grosse Cumberland Insel haben wir fast geschafft. Es ist ein Park, denn wir sicher auch einmal genauer anschauen m\u00fcssen. Jetzt erreichen wir den kleinen Leuchtturm am n\u00f6rdlichen Ende.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n