![\"Die](\"https:\/\/www.ulalena.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_5891.jpg\" "\\"Die")
<\/a><\/p>\nEs steht Regen auf dem Program. Nichts wie los. Wollen wir doch Heute Samstag noch die wichtigsten Lebensmittel einkaufen. Unser Nachbar muss auch gerade was posten und nimmt uns netterweise mit zum Walmart. Genial. So posten wir nat\u00fcrlich mal wieder viel zu viel, steht doch alles auf der Liste, die wir auf dem Boot vergessen haben \ud83d\ude09 Zur\u00fcck ist der Regen zwar noch da und wir zw\u00e4ngen uns ins Boot, zuerst g\u00f6nnen wir uns aber noch einen kleinen Zwipf, bis das Nass etwas nachgelassen hat. Besten Dank du netter Nachbar und starten das grosse Aufr\u00e4umen. Die Bugkoje ist als erstes dran. Wir sind schon fast fertig und das bereits am ersten Tag. Passt doch. Aber etwas Grosses, Wichtiges fehlt. Unsere Routenplanung. Die ganzen, unz\u00e4hligen Br\u00fccken haben wir noch nicht im Griff. Keinen Ahnung wie wir die alle aufbringen \ud83d\ude09 Den dicken, fetten Waterway Guide wollten wir nicht in die Schweiz schleppen. Heute Sonntag ist genau der Richtige Zeitpunk in unserem Rafiki Tiki die Planung in Angriff zu nehmen. In der Theorie haben wir es ganz schnell zusammen. Auch die Tide, Wasserh\u00f6he und die Distanz ist schnell auf dem Zettel. Wie es aber in der Praxis aussieht werden wir Morgen herausfinden. Wir schauen noch kurz den Rockern zu und verschwinden dann zur\u00fcck auf der Ulalena f\u00fcr die Letzten Arbeiten.<\/p>\n
Der Motor ist am Laufen, also alles in Ordnung und die leeren Wasserflaschen sind das letzte, was noch zu tun ist.<\/p>\n Halt, die Batterien sollten wir noch kurz nach dem Wasserstand “fragen”. Perfekt. Ready. Die Marina ist abgemeldet und wir verabschieden uns. Eine dringend n\u00f6tige Dusche mache ich auch noch, trotz des drohenden Regens.<\/p>\n In der Beiz schauen wir uns nochmal alles an, haben wir wirklich nichts vergessen? Was wichtiges? N\u00f6, alles gemacht, was f\u00fcr die Abfahrt morgen zu tun ist. Ein letztes Mal setzten wir uns in die Beiz und lassen uns verw\u00f6hnen. Fein.<\/p>\n Der Jetleg ist immer noch voll am wirken und dr\u00e4ngt uns fr\u00fch ins Bett. Tr\u00e4umen von den sieben Br\u00fccken, die wir Morgen alle bew\u00e4ltigen m\u00fcssen \ud83d\ude09 Schlafen? Ja schon, sind aber schon zeitig wach. Um viertel nach Sieben ist schon alles bereit zum Auslaufen. Der Motor l\u00e4uft und die Leinen sind los. Gaby an ihrem Platz und ab geht’s.<\/p>\n Jee, wir sind wieder unterwegs. Super und der erste Gegner, also die Blue Heron Br\u00fccke auch schon ziemlich nahe. Zum Gl\u00fcck ist sie fix, also genug hoch f\u00fcr unseren Mast. Der Standart ist mehr als genug f\u00fcr uns, 19,8 Meter.<\/p>\n Etwas Str\u00f6mung haben wir hier auf dem Lake Worth schon, doch wir sind sehr p\u00fcnktlich bei der n\u00e4chsten Br\u00fccke. Die Parker macht genau um acht Uhr auf. Aber wie weiss er, wer kommt? Wird die Br\u00fccke einfach ge\u00f6ffnet?<\/p>\n Noch eine Meile bis dahin. Nichts passiert. Ich frage mal \u00fcber VHF Kanal 9 nach. Hmm, ihr seid sp\u00e4t, aber ich mache euch trotzdem kurz auf. Perfekt, Danke. Schon bewegen sich die Fahrbahnen und machen den Weg frei f\u00fcr unseren Mast.<\/p>\n Also so macht man das! Wir sind so fr\u00fch dran, dass wir noch niemand auf dem Funk h\u00f6ren und demzufolge nicht wissen, wie man sich verh\u00e4lt. Aber jetzt ist alles klar. Eine Meile vor der Br\u00fccke einfach kurz anfragen und best\u00e4tigen, dass man zur richtigen Zeit, wenn die Br\u00fccke geplant \u00f6ffnet, da ist. Momentan einfach zu viel zum Schauen, Denken und Nachlesen. Aber wir bekommen das immer besser in den Griff. Dazu haben wir sogar Zeit uns die kleinen, teuren H\u00e4user am Wasserrand anzusehen.<\/p>\n Gewaltig was hier f\u00fcr teure Dinger stehen. Die meisten momentan leer. Was hier in der Saison, von Dezember bis Februar, los ist, k\u00f6nnen wir nur erahnen. Jetzt geniessen wir die Sicht auf den sch\u00f6nen Kanal mit endlos vielen H\u00e4usern. Da kommt schon die n\u00e4chste Br\u00fccke. Anmelden. Okay, wir machen zur Zeit auf. Wenn wir durch sind, bedanken wir uns h\u00f6flich. Schon verr\u00fcckt wie wir einen vierspurige Autobahn kurz stoppen k\u00f6nnen.<\/p>\n Der Puls wird immer ruhiger. Auch als wir mit noch mehr Str\u00f6mung und noch mehr Br\u00fccken in kurzer Folgen “k\u00e4mpfen” m\u00fcssen. Der Jupiter Inlet wird dann zwar nochmals zur Knacknuss. Zuerst die volle Tidenstr\u00f6mung von hinten, abbiegen und volle Kanne gegenan. Dazu ein wundersch\u00f6ner Leuchtturm zu bewundern.<\/p>\n Geschafft. Wir sind durch. Der letzte Teil f\u00fcr Heute, der Indian River, ist hinter uns. Oder besser die Str\u00f6mung bessert sich.<\/p>\n Ich mag nicht mehr. Zu wenig Schlaf und hier am geplanten Ort hat es wirklich einen sch\u00f6nen Ankerplatz. Der Hobe Sound ist wirklich ideal. Es ist zwar erst halb eins als wir die Kette ins nur knapp \u00fcber zwei Meter tiefe Wasser rauslassen, aber wir sind \u00fcbergl\u00fccklich, die Strecke geschafft zu haben. Pause.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n