{"id":8416,"date":"2019-05-03T12:01:34","date_gmt":"2019-05-03T14:01:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ulalena.ch\/?p=8416"},"modified":"2020-04-13T13:37:49","modified_gmt":"2020-04-13T15:37:49","slug":"rudder-cut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ulalena.ch\/?p=8416","title":{"rendered":"Rudder Cut"},"content":{"rendered":"

Die Exumas sind ja wie eine Reihe von Perlen aufgereiht. Von S\u00fcd, also den Hog Cay’s, bis in den Norden, den Cole Black Rose. Im Osten ist das Wasser tief, das ist der Exuma Sound und daf\u00fcr im Westen nur ein paar Meter vorhanden, der Exuma Bank. Es hat etwa einen Meter Tide und somit muss das Wasser zwischen den kleinen und gr\u00f6sseren Inseln zirkulieren. So alle paar Stunden kommt ein Fluss auf einem zu und hilft bei der Einfahrt oder man verpasst es, so wird etwas strenger. Unsere n\u00e4chste Bucht liegt hinter einem Cay, der sich Rudder Cut Cays nennet. Cooler Name denken wir zuerst, bis ich etwas dar\u00fcber lese, hier hat bei der Einfahrt, also vom Sound zur Bank, ein Schiff sein Ruder tats\u00e4chlich verloren, so heisst es. Uuuu, da gehen wir aber nicht rein, denn es soll bei viel Wind nicht so einfach sein diesen Cut, Durchfahrt zu “preichen”. Wir planen einen weiter oben zu nehmen, den Cave Cay Cut. Soviel zur Planung also. Jetzt nur noch die Marina bezahlen, etwas gar viel und die Leinen los machen. Die Tankstelle hat auch noch auf und so legen wir da noch einen Halt ein. Viel Diesel brauchen wir nicht, aber so einfach kommen wir vermutlich nicht so schnell wieder an eine S\u00e4ule. Das erste Mal seit den Kanaren wollen wir den Tank voll machen. Dazwischen brauchten wir nur ein paar mal die Reservekanister zu bem\u00fchen, mehr haben wir nicht gebracht. 50 Liter sp\u00e4ter, zur\u00fcck bei der Office bezahlen und verabschieden. Das Wetter? Nicht sooo der Hammer, der Wind ist noch ordentlich.<\/p>\n

\"Tschau<\/a><\/p>\n

Alle Fender und Leinen sch\u00f6n versorgen. Dann kann der Ritt losgehen. Ein Motorboot zeigt uns den Weg. Die Wellenberge bei der Ausfahrt sind ganz sch\u00f6n hoch!<\/p>\n

\"Ausfahrt<\/a><\/p>\n

Als wir dann so durch und durch gesch\u00fcttelt werden, merken wir erst, wie gesch\u00fctzt wir in der Emerald Bay Marina wirklich waren. Nur noch eine halbe Meile, dann setzen wir die Segel und rauschen gegen Norden, sage ich zu Gaby. Der Wind ist mit 14 bis 18 Knoten immer noch gut und mit etwas Genau wird es augenblicklich ruhiger. War das eine Gute Entscheidung? Wir werden sehen, das der Wind so macht. Und tats\u00e4chlich, nach etwas 15 Meilen wird er schw\u00e4cher, l\u00e4sst es noch etwas Regnen und stellt dan seinen Dienst fast ganz ein. Wir sind genau vor dem Rudder Cut Cay Cut! Gaby, sollen wir rein? Die Wellen sind zahm und der Wind fast weg? Ja, geh rein. iPad montieren und nach zehn Minuten tanzen wir um die Felsen und Riffe. Der Weg ist zwar abenteuerlich, aber gut zu machen. Letzter Bogen. Geschafft. Puls? Immer noch sehr hoch \ud83d\ude09 Wir sehen schon die ersten Schiffe vor Anker und legen uns direkt im Westen der Rudder Cut Cays ins Lee und lassen den Anker bei 3.5 Meter fallen. Gl\u00fccklich und sehr, sehr hungrig, machen wir bald das Znacht bereit. \u00c4lplermagronen gibts! Eine ganze Sch\u00fcssel voll. Dazu viel Apfelmuss. Wir sind wirklich im Paradis \ud83d\ude09 Das Wetter machts zwar noch nicht so ganz mit, wird aber st\u00fcndlich besser.<\/p>\n

\"Hinter<\/a><\/p>\n

Morgen zeihen wir weiter und luge schon ganz genau, wie und wo wir da lang ziehen. Wir m\u00fcssen den Weg in die Banks finden. Gar nicht sooooo einfach. Laut Navionics geht es nicht, aber die Hafenb\u00fccher sagen, \u00fcberhaupt kein Problem. Jetzt mal schlafen, denn wir sind satt und sehr m\u00fcde.<\/p>\n

PS: Das Ruder haben wir nicht verloren, habe es nachgeschaut \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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