![\"Den](\"https:\/\/www.ulalena.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Image-30-scaled.jpeg\" "\\"Den")
<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nViel Platz hat man auf dem Adams Creek wahrlich nicht. Doch es ist nicht weit, bis ich die Ausfahrt in den Neuse River erreiche. Sogar noch etwas Wind ist aufgekommen und st\u00f6sst mich nach Oriental. Das ist als meine neue \u201cHeimat\u201d f\u00fcr einen ganzen Monat. Der Krantermin ist aber erst \u00fcbermorgen am Dienstag und so kann ich die Ankerwinde noch montieren. Also noch einmal den Anker per Hand werfen. Geplant war, dass ich etwas weiter draussen, also vor der Stadt ankere. Doch als ich n\u00e4her komme, ist da noch mehr als gen\u00fcgend Raum vor der Marina im Zentrum. Auch viel besser gesch\u00fctzt vor Wind und Wellen. So setze ich um vier Uhr den Pickel. Langsam habe ich den Dreh raus. Sitze perfekt und kann sogar die Kette und Anker einfahren. Richtig stolz bin ich auf mich. Dachte ich doch, ich habe alles schon mal erlebt, aber auf dem Schiff gibt es immer etwas Neues zu erlernen. Es ist ja genau das, was mich so extrem fasziniert. Kein Tag, kein Anlegen, kein Segeltag und kein Ankommen ist wieder der andere. So sitze ich vor der Stadt Oriental und mache die Banane bereit. Ein Ausflug in die Stadt und nat\u00fcrlich zur Werft, Marina SailCraft. Der Chef der Marina gleich im Hafen ist extrem freundlich und ich kann mein Dinghy ohne Probleme hier parkieren. Bin ich gespannt, wie es hier aussieht und was mich erwartet. Habe ich die richtige Wahl getroffen? Nur ein paar Meter weiter bin ich gefesselt von diesem Charme. Hey, es ist das gewisse Etwas, was mich best\u00e4tigt, hier genau das richtige gebucht zu haben. So spaziere ich dem Wasser entlang zur SailCarft Werft und auch hier ist es \u201cliebe auf den ersten Blick\u201d. Obwohl noch nichts gemacht wurde, f\u00fchle ich mich sofort wohl. Guter Platz! Gesch\u00fctz und herrlich gelegen. Morgen, morgen, komme ich wieder. Den am Sonntag ist nix los. Auf dem Nachhauseweg g\u00f6nne ich mir einen feinen Burger und dazu ein IPA zur Feier des Tages.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Wirklich ruhig ist es hier und so schlafe ich fast zu lange. Auf, ein grosses M\u00fcesli und an die Arbeit. Die Ankerwinsch anpassen und anschliessend das Ganze anmalen. Das alles vor Anker. Ja, das h\u00e4tte ich mir nie ertr\u00e4umen k\u00f6nnen, so was hier draussen zu machen. K\u00f6nnte es sicher auch in der Marina, Werft, an Land bewerkstelligen, doch ich will unbedingt das Ding testen. So bohre, schleife und bemale ich den neuen, stabilen Sockel. Fertig!<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nJetzt aber noch ein paar Stunden trocken lassen. Rudere darum an Land und besuche die SailCraft Werft im Whittaker Creek. Ich werde herzlich empfangen und alle meine Probleme scheinen hier gut aufgehoben zu sein. Die wissen, wovon sie reden. Mal sehen, wie dann ihre Arbeit aussieht. Auch das Wifi ist stabil und recht schnell. Setze mich noch kurz unters grosse Dach und mache B\u00fcro. Diverse Sachen bestellen und organisieren. Dann laufe ich noch ins Dorf zur\u00fcck und suche den Westmarine Express Shop und den grossen Hardware Store. Das liebe ich, wenn alles vorhanden ist, was mann so zum Basteln ben\u00f6tigt. Zur\u00fcck auf der Ulalena montiere ich die Winsch. Doch die Schnecke sperrt sich beim Einbau. Alles aufmachen und schwups ist das \u00f6lige Ding drin und eingebaut. Teste auch gleich mit Last und bin begeistert. Das Ding funktioniert und wackelt keinen Millimeter. Sehr, sehr gut. So bin ich bereit f\u00fcrs Heben morgen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nEs ist Dienstag, der 24. Juni und mein Krantermin ist schon um 10:30 Uhr. Da gibt es noch ein kleines Problem, ob ich \u00fcberhaupt in den Whittaker Creek hineinkomme. Den die Tiefe ist nicht ganz so wie mein Tiefgang es erlaubt. Doch mit der Anleitung, Wegbeschreibung sollte es kein Problem sein. Motor an und langsam die Kette einladen. Am Schluss den Pickel. Das Ding h\u00e4lt wirklich saugut. Anker festmachen und aussenrum in den seichten Creek. Fahre ganz genau der Beschreibung nach und dann er Schreck, 1,60 Meter zeigt mir das Lot an. UUuuu bitte nicht stecken bleiben. Doch ich ziehe meinen Weg durch und ber\u00fchre den Boden kaum. Zum Gl\u00fcck ist es Schlick! Dann kommt die Werft und so rufe ich sie \u00fcber den Funk an. Hey Jungs, ich komme. Keine Antwort. Bin etwas fr\u00fch dran und muss halt noch warten. Doch als ich ums Eck komme, stehen alle helfenden H\u00e4nde schon bereit. Wow! Das hatte ich ja noch nie gesehen. Wenn ich an die Zeit in Portoroz denke, als wir manchmal einen halben Tag f\u00fcr das Heben warten mussten. Bin wirklich gerade etwas \u00fcberfordert und hetze geradezu von Bord. Sogar die Schuhe habe ich vergessen anzuziehen, geschweige den die Fender noch hochzuziehen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nDie Kamera habe ich zum Gl\u00fcck dabei. Die Kleber f\u00fcr den Kran sieht man kaum noch, doch ich leite die netten Herren an und so ist mein teures Ding bald am Hacken. Sitzt alles. Das Unterwasser ich doch etwas schleimiger, abgenutzter, als ich gedacht habe.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nWirklich gl\u00fccklich, dass es so genial l\u00e4uft. Da wird bereits der Schlauch angeh\u00e4ngt und das Druckwasser reinigt den Schlamm weg. Viel besser, sieht schon viel besser aus. Gar nicht so leid, denke ich mir.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n