![\"\"](\"https:\/\/www.ulalena.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/img_1004101.jpg\" "\\"Alles")
<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nJoel und ich gehen oder besser fahren mit unseren “T\u00f6ffs” zur Office. Anmelden und kurz mit dem Servicemann sprechen, ob alles mit dem Kranen stimmt. Er sagt dass alles Okay ist und er uns um ein Uhr erwartet. Zur\u00fcck auf dem Boot lassen wir den Motor an. Zuerst m\u00fcssen wir aber wieder alle Ventile \u00f6ffnen. Dann der erste Versuch ohne Gas. T\u00f6nt schon gut. Etwas Gas und er springt ohne murren an. Das hat man doch gern. Auch das K\u00fchlwasser spritzt sch\u00f6n raus. Etwa eine viertel Stunde lassen wir ihn warmlaufen. Dann sind wir bereit f\u00fcr die “Ausfahrt”, aber zuerst essen wir noch kurz was.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Endlich geht’s los. Irgendwie nerv\u00f6s. Klappt alles so wie geplant?<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nMann ist das Ding tr\u00e4ge. Ich komme kaum um die Ecken. Hat das echt sooo viel Muscheln am Ruder und Propeller? Es scheint so. Gerade aus geht noch, aber R\u00fcckw\u00e4rts ist ein graus. So legen wir l\u00e4ngs an die Krananlage an.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nNat\u00fcrlich sind wir etwas fr\u00fch, aber es gerade noch ein Motorboot am Hacken und ist gleich im Wasser. Dann sind wir dran. R\u00fcckw\u00e4rts will er uns haben. Das ist einfacher gesagt als getan. Wind von S\u00fcden und dieser Propeller.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nIch komme immer quer und breche es schliesslich ab. Mann, was f\u00fcr eine Pleite. Aber was soll’s. Sicher ist sicher und so lassen wir uns ins Kranbecken ziehen. Wo waren schon wieder die Anh\u00e4ngpunkte? Die Welle ist etwa da und der Propeller dort. Das Wasser ist so schmutzig. Man kann einfach nichts sehen. Mal testen. Sch…. das war knapp. Genau anfangs Welle haben wir das Band angelegt. Schnell runter, viel weiter hinten nochmals anlegen und hoch geht’s. Schon zappelt die B\u00fcx am Haken.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
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Kein Wunder! Der Propeller ist voll zu und auch das Ruder sieht schlimm aus. Der Kranmeister sagt nur: Das Boot sollte jedes Jahr nach draussen. Wenn der w\u00fcsste! Dann verlegen wir uns in die Waschanlage. Mit dem Hochdruckreiniger wird nun das Gr\u00f6bste abgedampft.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
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Das ging ja schnell. Ist ja richtig sauber. Was wo wollt ihr hin, fragt der Chef. An die Mole? Was ist den die Mole? Steg oder? Aber wir bleiben an Land. Ja, aber wollt Ihr an die Mole. Nein, wir wollen nach da hinter an die Leitern. Steht aber nicht auf dem Zettel, sagt er uns aber. Wir sind falsch am Haken. Super! Geht es doch? Sicher aber nur Bug voran. Pr\u00e4chtig! Aber wie bringen wir dann Gaby an Board und erst Opa. Tja was soll’s. Man lernt immer wieder …<\/p>\r\n
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F\u00fcnf Minuten sp\u00e4ter haben wir unseren Platz f\u00fcr die n\u00e4chsten paar Tage gefunden und er l\u00e4dt die Ulalena ab. Eine Unterschrift, erst noch an falscher Stelle, kurzes Danke und Weg sind sie. Erst mal tief durchatmen.<\/p>\r\n
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Wir inspizieren das Unterwasserschiff und machen die ersten Fotos. Grausam, was das Meer so alles in sich hat. Bleibt den alles an unserer B\u00fcx h\u00e4ngen?<\/p>\r\n
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Jetzt geht’s aber richtig los. Joel ist schon in voller Montur und hat auch schon alle Maschinen angeschlossen. Staubsauger, Schleifer und Spachtel sind nun griffbereit.<\/p>\r\n
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Joel kann es kaum erwarten und bearbeit sogleich das Ruder. Es ist streng! Sehr streng. Wir alle sind es uns einfach nicht gewohnt \u00fcber Kopf zu arbeiten. Das ist fast wie eine Mauer. Das hat dermassen viel Zeugs dran. Eigentlich ein gutes Zeichen. Opa und ich geben alles. Es wird Schleifblatt um Schleifblatt abgetragen. Die 120er sind recht gut. Am Kiel ist das 80er sogar noch besser. Das mit dem Staubsauger n\u00fctzt wirklich was. Die Bl\u00e4tter halten wirklich l\u00e4nger und ich habe sogar die richtigen gekauft! Sogar die Anzahl habe ich nicht schlecht getroffen und so wir haben am Schluss sogar noch “f\u00f6rig”.<\/p>\r\n
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Dazwischen gehen Gaby und ich Einkaufen. Essen und die n\u00f6tigen Ersatzteil wie Anode werden besorgt. Dann geht es schnell zur\u00fcck an den Tatort und es wird bis sp\u00e4t in die Nacht “gefigelt”.<\/p>\r\n
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Alles muss weg! Langsam aber sicher sieht man was. Der Untergrund wird langsam sch\u00f6n sichtbar. Uff. Dann kurz bevor es dunkel wird, regnet es. Genau das brauchen wir jetzt noch. Zum Gl\u00fcck ist es “nur” ein Gewitter und kurze Zeit sp\u00e4ter laufen die Motoren wieder.<\/p>\r\n
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Gaby und Jasmin kochen ganz feine Spaghetti zum z’Nacht, die wir gierig verschlingen. Jami! Dann ab ins Bett. Mann bin ich m\u00fcde!<\/p>\r\n
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Freitagmorgen. Fr\u00fch haut es uns aus den federn. Irgendwie vermissen wir das sch\u00f6ne Schaukeln. Da fehlt doch was! Es hat heftig geregnet, haben aber trotzdem sehr gut geschlafen auf unseren Super neuen Matratzen. Sie sind etwas (viel) h\u00e4rter als die alten, wie Jasmin sagt. Aber die passen ganz genau. Die Girls haben gestern das ganze Boot auf Vordermann gebracht. Essen, T\u00fccher, Decken und Matratzen wurden einger\u00e4umt. Aber jetzt geht’s ab zum pinseln. Noch kurz die letzten paar Farbflecken weg und dann ist der Weg frei f\u00fcr die erste Grundierung. Grau, Weiss, Grau und wenn’s reicht nochmals Grau. Die erste Schicht wird richtig aufgesogen. Der Wahnsinn was da alles drauf und drein geht. Aber es ist halt die wichtigste und muss sehr, sehr gut aufgetragen werden. Jedes kleinste Loch wird ver- und gepinselt.<\/p>\r\n
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Nach vier Stunden kommt schon die n\u00e4chste Schicht. Schlag auf Schlag. Dazwischen haben wir Zeit f\u00fcr das neue Echolot. Opa nimmst sich der Sache an und bohrt und feilt was das Zeug h\u00e4lt. Auch der Propeller und die Welle m\u00fcssen dran glauben. Abschleifen und Blank lassen ist das Motto. Ein Nachbar kommt vorbei und fragt explizit, was denn da noch drauf kommt? Nix. Aber es g\u00e4be doch gute Sachen daf\u00fcr. Tja, was f\u00fcr eine Diskussion. In den Foren haben sich fast alle dagegen ausgesprochen. So versuchen wir es mal ohne. N\u00e4chstes Jahr sind wir dann sicher schlauer. Mann lernt immer wieder \ud83d\ude09<\/p>\r\n
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Und schon wieder eine Schicht. Sieht immer besser aus und auch wird es immer einfacher. Joel und Jasmin sind am Anschlag. So helfe ich aus. Aber Heute gehen wir ins Papa Chico! Sagen und fragen die Kids ununterbrochen. Also gut. Wir machen den Anstrich noch fertig und dann geht’s ab ins Dorf zu unserem Mexikaner. Alle habe es verdient. Zwischen H\u00e4ndewachen und umziehen sehen wir einem wundersch\u00f6nen Sonnenuntergang zu.<\/p>\r\n
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Jami! Ist das fein. Der Koch hat scheinbar gewechselt und unsere Fajitas schmecken Super. Es tut wirklich gut, nach diesem Chrampf etwas zu entspannen.<\/p>\r\n
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Auch dem Nachhauseweg entscheiden wir uns, noch einen Anstrich anzubringen. Somit w\u00e4hren wir mit dem Primar fertig und h\u00e4tten genug Zeit f\u00fcr das Antifouling. So montieren Opa und ich die dicken Lampen und streichen die letzte Schicht. Anschliessen fallen wir todm\u00fcde in die Betten.<\/p>\r\n
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Samstag. 16\u00b0 und schon 1022 hPa! Was f\u00fcr ein Anstieg. Es reisst uns f\u00f6rmlich aus den Betten. Der erste Antifouling Anstrich sollen wir so schnell wie m\u00f6glich aufbringen, damit wir heute Abend noch bei Tageslicht die Zweite anbringen k\u00f6nnen. Also vor dem Morgenessen sind Opa und ich schon wieder am streichen. Ja diese Farbe muss wirklich gut ger\u00fchrt werden. Der Anfang ist wirklich etwas d\u00fcnn geraten. Also nochmals dr\u00fcber. Joel macht den Zmorge bereit und fragt immer wieder nach, wann wir endlich fertig sind. 9:30 Uhr Fertig. Jetzt haben wir aber m\u00e4chtig Hunger. Jasmin fragt nur, seit ihr immer noch am mahlen? Nein, nein etwas geschlafen haben wir auch noch.<\/p>\r\n
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Ich komme wir vor wie ein Vorarbeiter der die Arbeiten verteilt. Was ist noch zu tun, was ist noch zu erledigen und was ist dringend. Jeder bekommt seine Aufgabe. Los geht’s. Opa ist immer noch an seinem Loch. Inzwischen ist es fertig. Sieht doch Super aus.<\/p>\r\n
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Joel wir auf den Propeller angesetzt. Er schleift und kratzt was das Zeugs h\u00e4lt. Hier das erste Zwischenergebnis.<\/p>\r\n
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Dann kommen die neunen Instrumente dran. Wie bringt man das Ding auf? Hat es noch irgendwo welche Schrauben? Von oben oder doch von Innen? Opa und ich schauen sich das ganz genau an. Und siehe da offen und nix kaputt.<\/p>\r\n
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Joel sollte endlich in den Masten. Das \u00dcberbleibsel vom Radar, den wir letztes Jahr wieder einmal bei einem Beidrehen verbogen haben und wir dann kurzerhand in einer Buch vor Osor demontiert haben, hat mit seinen scharfen Kanten das Spi-Fall richtiggehend verschnitten. Auf jeden Fall muss es runter und ersetzt werden. Zuerst montiert Joel die Resten der Halterung ab und versiegelt den Rest. Dann kommt Jasmin zu Hilfe und mit einem feinen Silk wird das alte Fall “ausgebaut”, vermessen und gleich beim Skipper ein neues gekauft. Das Einf\u00e4deln geht ganz gut. Joel muss nochmals auf den Masten. Wie ist die Halterung des alten Windmesser? Er fliegt hoch und macht ein paar Fotos davon.<\/p>\r\n
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Mal schauen wie wir das Morgen befestigen k\u00f6nnen. Er kann jetzt alles demontieren und das Kabel rausziehen. Wieder geht ein Silk mit.<\/p>\r\n
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Noch kurz die Instrumente einbauen bevor der n\u00e4chste Anstrich dran ist. Jasmin und Joel wollen wieder ran. Kein Problem, aber wir wollen Heute ins Laguna. Ist eigentlich f\u00fcr Morgen geplant. Aber warum nicht Heute. Es ist wieder ein so sch\u00f6ner Abend und Morgen soll’s regnen. Im Nu ist die Schicht drauf, es wird noch kurz geduscht und ab ins Marina Restaurant Laguna. Wir werden herzlich Empfangen. Die haben Umgebaut. Nicht viel, aber die neuen St\u00fchle sehen gut aus. Moule ist hier einfach fantastisch!! Diese Sauce! Genial. So verdr\u00fccken wir auch noch einen kleinen Fisch. Schmeckt gut und das ist eine kleines Dankesch\u00f6n an alle.<\/p>\r\n
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PS: Aber Heute wird nicht mehr gestrichen \ud83d\ude09<\/p>\r\n
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Sonntag. Wieder fr\u00fch aufstehen und ein Anstrich drauf. Mal sehen was das Wetter so treibt. Es soll Regen geben sagen die Nachbarn. Nach einem grossen Zmorge werden die restlichen Arbeiten vergeben. Ich sollte nochmals nach dem Einwasser fragen. Was ist aus dem “vielleicht” am Montag geworden? Ist es immer noch ein “vielleicht” oder erst am Dienstag? “Es wird am Montag nicht gekrant!” ist die Antwort. Also Plan B. Opa will bis Dienstag belieben und das Einwassern und das “Versorgen” begleiten.<\/p>\r\n
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Endlich sind alle Instrument bereit f\u00fcr den Einbau. Das Sikaflex wird ge\u00f6ffnet. Das Log muss zuerst dran glauben. Die Schlacht beginnt. Dr\u00fccken von aussen, schmieren von innen. Sollte nun dicht sein. Dann die Instrumente. Sch\u00f6n rundherum vollschmieren und andr\u00fccken. Wenn das nicht h\u00e4lt. Sieht einfach gut aus!<\/p>\r\n
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Jetzt geht es aber ab in den Masten. Der Windmesser muss montiert und das Kabel dazu eingezogen werden. Joel f\u00e4ngt an. Geht aber nicht. So muss, darf ich hoch. Unser neuer Bootsmannstuhl ist echt genial und die Beine schlafen nicht mehr ein. So versuche ich das neue Kabel einzuziehen. Leider mach es Joel falsch an und ich kriege nur das Ende rauf. Aus dem Loch kriege ich es nicht. Also wieder runter und neu anmachen. Dann Joel rauf und zeihen. Kommt auch nicht weit. Somit bin ich wieder dran. Endlich ist das st\u00f6rrische Ende endlich da. Jetzt geht’s ans Montieren. Lochkleber drauf und hoch mit der Bohrmaschine. Schnell sind die vier L\u00f6cher gebohrt und rasch ist das Instrument fix. Runter.<\/p>\r\n
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Testen ist die n\u00e4chste Angelegenheit. Alles wird angeschlossen. Aber wie kommt man vom Mastfuss zu den Instrumenten und wo ist der Pfuus? Alles wird aufgemacht und nach L\u00f6chern gesucht. Joel bekommt den Auftrag: Altes raus, Neues rein. Was gar nicht so einfach ist.<\/p>\r\n
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Was f\u00fcr ein Getto! Aber irgendwo dazwischen bleiben wir h\u00e4ngen. \u00dcber oder neben dem Motor geht gar nichts mehr. War da nicht noch eine Verl\u00e4ngerung? Ich schaue nochmals nach und siehe da, endlich k\u00f6nnen wir das ganze System testen. Wind? Richtung? Log? Echolot? Wow, alles l\u00e4uft wie Butter. So what’s next?<\/p>\r\n
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Jasmin putzt noch den ganzen Gelcoat. Opa montiert ein fehlender Solarb\u00fcgel und anschliessend “figelt” er den Propeller samt Welle sauber. Das Resultat sieht doch Super aus.<\/p>\r\n
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Uff. Es ist schon wieder Zeit f\u00fcr die letzte Farbe. Wie weit reicht das noch? 3\/4 vom K\u00fcbel ist noch. Also nur noch die wichtigsten Stellen. Jasmin h\u00e4ngt sich zum letzten Mal rein.<\/p>\r\n
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Heute haben wir aber echt viel gemacht. Wir sind fertig. Was ist Morgen noch zu tun? Richtig, den Gelcoat muss noch abgewaschen werden. Aber das werden wir jetzt bei einem feinen Nachtessen von Gaby und Jasmin besprechen. Ja genau. Der ganze Motor muss ja auch noch bebildert werden. Alle Masse muss ich f\u00fcr die Ersatzteile haben. Abfahrt ist ca um drei. So der Plan.<\/p>\r\n
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Montag: Endlich ausschlafen. Halb neun und Ruhe. Aber was ist das? Ein Kran wird angelassen. Ich hechte los und tats\u00e4chlich. Der grosse Kran, der gestern eine grosse NautiCat bei uns abgestellt hat, versorgt das Boot endg\u00fcltig. Wenn die kranen, kranen wir auch! Los! Hosen an und ab ins B\u00fcro. Ganz aufgeregt und halb verschlafen, melde ich mich am Schalter. Und immer noch sagt er: Heute f\u00e4hrt kein Kran. Aber was ist das? Frage ich ihn. Da musst Du Chef Walter fragen. Okay, wer und wo ist der Chef? In seinem B\u00fcro. Klein, Grau und … Gut den finden wir. Als ich rauskomme, steht er neben dem Hangar. Ich begr\u00fcsse ihn und frage nach dem Kranen. Alles ausgebucht, sagt er. Was, das gibt’s doch nicht! Doch. Nichts zu machen. Ich lasse nicht locker und so finden wir uns in seinem B\u00fcro wieder. Er hat Heute all diese Boote zu machen. Es sind: NautiCat, Ulalena … das sind wir! Also gut, was ist dann das Problem? Ich habe nur Fragezeichen auf dem Gesicht. Und er fragt weiter: Wann bist du bereit? Elf Uhr Okay? Ja, ja perfekt. Wir sind da Hinten an der Mole. Und schon hechte ich aus dem B\u00fcro. St\u00fcrme ins Boot und wecke alle auf. In zwei Stunden wird die B\u00fcx ins Wasser gelassen. Alles auf. Zmorge.<\/p>\r\n
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Dann f\u00e4zen alle rund ums Boot und putzen noch die gr\u00f6bsten Flecken und Schliergen weg. Brennsprit und SuperClean sind schon Wunderwaffen. Dann noch kurz das Log, die Farbe und generell die B\u00fcx bereitmachen. Leinen sollten wir auch noch haben …. und schon ist viertel nach elf und der Kran kommt um die Ecke gefahren. Farbe! Ja die restliche Farbe brauchen wir noch f\u00fcr die letzten “Bockflecken”. Der Kran ist da und hoch ist das Ding. Jetzt wird gepinselt.<\/p>\r\n
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So, dass sollte reichen. Und weg ist der Kran. Noch aufr\u00e4umen und den Wagen umstellen. Schon sind sie \u00fcber dem Kranbecken und bereit f\u00fcrs Einwassern.<\/p>\r\n
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Sprung, drauf. Motor an und weg sind wir. Ging irgendwie zu schnell, dachte ich mir bei der Fahrt zu unserem Steg. Aber was will man mehr? Opa verpasst aber sein geplanten Zug. Das muss auch noch herausgefunden werden. Wann ist denn der letzte der noch am Montag ich Ottenbach ankommt? 13:44 Uhr ab Trieste m\u00fcsste gehen. Kurz festmachen und den Motor mit Opa anschauen. Was ist wo und f\u00fcr was? Er weiss alles. Es ist fast eins. Wir m\u00fcssen los. Noch ein paar Bilder …<\/p>\r\n
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